Unas cuantas de estas ponía yo por todo Oviedo ¿que no molaría?
Sí, según la ley de seguridad vial, a los conductores de bicicletas se les permite ocupar, además del arcén, la parte derecha de la calzada que necesiten. Lo que dice el sentido común es que circules por el centro del carril la mayor parte del tiempo, porque lo necesitas para garantizar tu seguridad y la del resto de usuarios de la vía.
Desde Alleycat Gijón nos avisan de la próxima alleycat en su ciudad, este sábado 3 de Octubre:
Sí damas y caballeros ya toca hacer un alleycat, y como ando un poquito escaso de tiempo, pues… le tocó el nombre del cutralleycat, los beneficios, si los hay serán destinados a la compra de herramienta para el taller autogestionado de la mustadiella (de pronta inaguración).
Los datos:
Fecha: Sábado 3 de octubre.
Lugar de salida: Plaza del humedal donde la estacion de trenes.
Hora: Se admiten sujerencias.
Precio: entre dos y tres euros
Es importante que vayáis confirmando la participación, así calculamos mejor los puntos de control, las fotocopias y esas cosas.
nos vemos en la calle
La hora de salida no está aun definida, seguramente será entre las 7 y las 7:30. Tenemos 3 de vacaciones así que a lo sumo iremos Diego y yo (aunque yo tengo competición por la mañana). ¡Si pensais venir dejad un comentario!
Me ha sorprendido bastante ver que el departamento de Policia de Chicago se ha puesto realmente las pilas con la seguridad de los ciclistas, participando activamente en el siguiente video.
Tienen varias leyes donde se cita expresamente lo que pueden hacer los ciclistas y lo que no pueden hacer los conductores contra los ciclistas, pero lo más importante es que al parecer las hacen cumplir de verdad. Además tiene casi todos los ejemplos de accidente a los que nos enfrentamos a diario. Más información en www.chicagobikes.org
Via: Commuteorlando.com
Comenzaré mi versión de los hechos, desde el punto de vista organizativo, agradeciendo a todos los asistentes y al resto de organización (Maria y Ricardo) poner tantas ganas de pasarselo bien y entusiasmo.
Estas cosas pasan… hasta el último minuto se mantuvo la incertidumbre, no sabiamos si nos veriamos desbordados o seguiriamos siendo 5 gatos. Gente de Gijón, Barcelona y Cantabria, así como carreteros y mountainbikers de la zona habian mostrado su interés por el evento, incluso la prensa (El Comercio de Oviedo) nos queria hacer una entrevista.
Al parecer pecamos de novatos, pues sólo 4 valientes disfrutaron de la primera alleycat ovetense: tres locales (David, Diego y Tejo) y nuestro amigo Fede de Gijón.
Suavizé bastante el recorrido original, pensando en que tendriamos bastante gente de fuera, y no estaba equivocado. Aunque dimos un callejero con los puntos marcados, Fede casi se nos pierde y subió medio monte Naranco buscando la ronda norte, al final llegó el último pero se ganó el premio de la montaña.
Tras dar la salida fuí a todo gas, por una ruta secundaria, a sacar fotos a la pregunta con más trampa. Estaba al final de los 65 escalones que llevan al Seminario, si en Gijón chupamos llano, en Oviedo alguna subidita teniamos que poner ¿no?
Aunque siempre hay un atajo para los más atrevidos, como Tejo, que se dió un paseo increible para entrar por la parte de atrás.
Los fixeros formaron un duo bien coordinado, tras la experiencia de Gijón parece ser buena estrategia para hacer un buen tiempo, aunque en la recta final una lucha fraticida decidió el podium.
El paso al siguiente punto era complicado, y al parecer menos obvio de lo que pensaba, me divirtió bastante ver los recorridos que tomaron sobre la marcha.
Al final la cosa quedó asi:
Después de la entrega de medallas, premios y comida, disfrutamos de varios juegos gracias a Fede: foot-down (ganó Tejo) y sprints por parejas (que se suspendieron gracias a un segurata con demasiado café en vena)
Al final, quitando la gente que se rajó, nos quedó una Alley estupenda, con una organización y premios a la altura y participantes que lo dieron todo. La próxima cita será en Gijón, Fede ya ha prometido vengar su incursión en el Naranco, asi que habrá que estudiarse bien el callejero de Gijón ¡¡por si las moscas!!
Más fotos en unos dias…
No existe ningún plan sobre la bicicleta, por entender que Oviedo dada su orografía, no parece exista una necesidad de utilizar tal vehículo.
— Jaime Reinares Fernández Concejal Delegado de Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento de Oviedo.
¡Risas mil!
Este sábado 22 a las 19:00 en la Losa, primera Alleycat en Oviedo. Mapa de la salida
Al empezar la Alleycat se dará a cada participante un callejero de Oviedo con los puntos a visitar ya marcados, asi los que no son de Oviedo tendrán las mismas posibilidades, y un papel con las preguntas y donde apuntar las respuestas.
Los primeros acabarán en unos 30minutos, y los que se lo tomen con más calma en menos de 1 hora, son unos 7,8km de terreno llano o en bajada.
Al acabar, se darán medallas, premios (camisetas donadas por sociedadciclista, y material de ciclismo urbano), un trofeo a la primera fémina y al primero que complete una prueba especial; además habrá barritas de cereales y botes de aquarius.
Las pruebas son todas de apuntar datos, aunque en alleycats con más gente en la organización se hacen cosas más divertidas. En esta todas las respuestas están en placas en la pared, en plazas, nºs de portal o de piso… simples datos para dejar constancia de que pasaste por ahi.
La selección Xixonesa saldrá a las 18:30 desde la estación central de Gijón para llegar a Oviedo a las 19:05, según nos han informado.
¡¡Hay que ver cuanta gente se anima!!
Uno de los peores errores de un ciclista urbano poco experimentado es circular pegado a los coches aparcados, casi rozando los espejos, tratando de alejarse lo más posible de los coches que circulan en su mismo sentido.
En esta situación tenemos muchas posibilidades de acabar tirados en medio de la calzada, sólo hace falta que alguien abra la puerta de un coche hacia la calle y acabaremos chocando con el manillar, o con la cabeza en la arista superior (¡usa el casco!).
¿Como evitar esto? Es bien facil: segun el código de circulación los ciclistas tenemos el derecho, como cualquier otro vehículo, a utilizar la parte de la calzada necesaria para garantizar nuestra propia seguridad. Esto significa que si circular pegados a los coches nos pone en riesgo, tenemos derecho a circular a suficiente distancia de los mismos para evitar percances. Un buen ejemplo en el video:
Si muchos ciclistas no se dan cuenta de este peligro, muchos más conductores lo ignoran, y al vernos circulando por el centro del carril no podrán resistirse a pitarnos. Esta es una de las razones por las que muchos ciclistas, aun conociendo el peligro de las puertas, se la siguen jugando por falta de sentido común. ¿Pones tu seguridad en peligro sólo porque un ignorante tenga bocina?, cuando te comas una puerta, caigas al suelo, y te atropelle el de la bocina… me entenderás, aunque sea tarde.
Como consejo personal os diré que para circular seguro en el tráfico, hace falta tener algo de caracter, tener bien claro que tu tienes el mismo derecho a circular que el resto de transportes a motor, tu seguridad es siempre lo primero. Si tienen prisa, que se compren una bicicleta o una moto si son adictos a la gasolina.
Muchos más consejos sobre ciclismo seguro en Pedalibre
Video via: Eindhoven Fixed
Un señor muy sabio nos hace saber que “sois todos unos hipsters” mediante este educativo a la par que musicalmente notable vídeo:
Los días 28, 29 y 30 de Agosto vas a ir a la Paradise Weekend, pero aún no lo sabes.
La Paradise Weekend lleva celebrándose desde el 2004 en Barcelona, convirtiéndose en uno de los más destacados eventos de bicimensajeros del país, donde se dan cita para reunirse, echar carreras, montar fiestas y disfrutar de las últimas semanas del verano antes de volver al trabajo y encarar el otoño.
Apúntate en Vengo a Paradise para conseguir un descuento poder escoger la talla de tu camiseta.
Fotos de ediciones pasadas en DirkDarko
¡¡La próxima no nos la perderemos!!