Cuando llueve las aceras se plagan de prisas y paraguas, los autobuses se abarrotan y las marquesinas de espera se quedan pequeñas, el tráfico se duplica, los taxis hacen su agosto y los atascos interminables dibujan largas hileras por la ciudad. Todo el mundo está algo estresado y tiene la cara igual que el tiempo: gris.

¡Las bicicletas no son sólo para el verano! La niebla, la lluvia y el mal tiempo no impiden que los ciclistas profesionales entrenen y que los aficionados continúen con sus rutas, a veces incluso cuando graniza y nieva. Hoy os queremos contar algunos consejos para hacer más sencillos y cómodos los trayectos diarios por la ciudad, cuando el tiempo no acompaña.

Lo principal es llevar ropa adecuada y ser más precavidos en la conducción que cuando rodamos en seco.

Ropa impermeable

  • Chubasquero: A poder ser sin capucha, pues con ella puesta perdemos mucha visión lateral, crucial para nuestra seguridad. Que tenga ventilaciones en las axilas y/o en la espalda es también importante, el plástico retiene muy bien el calor y puede hacer que acabemos más mojados por dentro debido al sudor de lo que nos mojaríamos por la lluvia. Yo uso uno de vestir de 15€ pero los hay específicos de ciclismo con muy buena calidad/precio.
  • Pantalones de lluvia: Se usan sobre los pantalones de vestir, como si fuese un chubasquero. Normalmente tienen una cremallera en la pernera para poder quitarlos o ponerlos sin descalzarnos. Precio: 15-20€.

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  • Calzado de cuero: Ya sean deportivas o botas, lo importante es que sean impermeables, con un poco de grasa de caballo el cuero gana impermeabilidad. El empeine es la zona que más agua recibirá.
  • Braga militar: Para llevarlo en el cuello o taparnos hasta la nariz, cuestan muy poco y tienen muchos usos. Las hay de tela fina o de más abrigo. Precio: sobre 6€.

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  • Guantes: Las manos y la cara son las partes del cuerpo que más sufren el frío o el viento helado. Es importante que el grosor de los guantes no nos impida frenar o cambiar con comodidad. Uso unos de ciclismo de montaña de tela gruesa y llevo un recambio en la mochila.
  • Casco o Gorro: Hay gorros de Goretex para ponerlos bajo el casco y evitar empaparte la cabeza, aunque también se puede usar un gorro de ducha sobre el casco jejeje. Yo uso una gorra impermeable con visera de 25€ específica de ciclismo.

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Comodidad

  • Guardabarros: Los hay que se sujetan a la tija, a las vainas, en el tornillo de los frenos o en los agujeros de los portabultos. Son importantes para que la rueda de atrás no nos manche desde el culo hasta la nuca con el agua o barro de las ruedas, el delantero es también importante pero puede ser prescindible. Este es el modelo que usamos para ruedas de carretera. Marca: SKS. Precio: 22€ aprox.

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  • Gafas: La lluvia puede ser muy molesta con el viento de cara, obligándote a llevar los ojos entornados y perdiendo visibilidad, si tienen cristales intercambiables mejor. Precio: 10-15€.

Seguridad

  • Luces: En condiciones de lluvia intensa la visibilidad se reduce considerablemente, y la luz disminuye. Un led rojo intermitente nunca está de mas, algunos se pueden sujetar a la mochila o a la parte trasera de la bicicleta, se encuentran desde 1€ en los chinos y funcionan perfectamente.

Comportamiento

  • Frenada. Las distancias de frenado se duplican con el asfalto mojado, y se triplican con las pastillas de freno mojadas. Ten siempre esto en cuenta a la hora de calcular cuando empezar a frenar, y a la hora de calcular la frenada del resto de vehículos, si te arrimas demasiado al maletero de un coche y frena de golpe, te lo tragarás casi seguro.
  • Señales horizontales. La pintura de las señales horizontales (pasos de cebra, prohibido aparcar…) resbala muchísimo cuando está mojada. Si has visto alguna etapa de la Vuelta a España lloviendo, habrás visto una o dos caídas en algún paso de cebra como poco… ten mucho cuidado y evita pasar por encima o girar sobre ellas.
  • Aceras. Las bicicletas son vehículos y como tal nunca deben circular por la acera, pero si te ves obligado por alguna circunstancia o en alguna calle peatonal… mucho cuidado a las baldosas, al menos las de Oviedo parecen estar pensadas para convertirse en hielo cuando se mojan…
  • Peatones. Los días de lluvia estresan a la gente, atascos en las carreteras, autobuses superpoblados, zapatos mojados, golpes con los paraguas, estrés estrés estrés… los peatones tienden a acercarse más de lo debido a los bordillos y puede que si te acercas mucho a la acera toques a alguno o te den con el paraguas en la cabeza y te vayas al suelo, hay que tener cuidado como siempre con los que cruzan sin mirar, o entre coches en un atasco.
  • Charcos. Divertidos siempre, pero cuando pase un coche cerca, asegúrate de no estar en paralelo o puedes acabar empapado si no llevas chubasquero.
  • Sonríe. ¿¿A quien no le gusta chapotear bajo la lluvia?? Andar en bicicleta es relajante y divertido, todo depende de tu actitud, sembrarás dudas entre los peatones y conductores, puede que alguno se lo piense dos veces y saque mañana su bicicleta a pasear.
  • Atascos. Largas filas de coches, motos nerviosas entre ellos y peatones cruzando sin mirar entre los coches… es una situación algo difícil para un ciclista, hay que bajar la velocidad y conducir fino fino para no tocar los retrovisores o comerte a algún peatón despistado. Adelantarás muchos coches, y algunos semáforos quedarán bloqueados, es como una autopista :), cuidado con las puertas que se abren…
  • Nieve. Si has pedaleado sobre barro conocerás la sensación, la rueda delantera nunca debe hacer giros bruscos ni tampoco frenar (yo evitaría el freno delantero lo máximo posible), pues los derrapes con la rueda delantera son garantía de accidente grave.Ante todo hay que guardar el equilibrio y girar muy suavemente, anticipándose con mucha distancia a las curvas para reducir la velocidad, nunca tumbado la bici ni derrapando.Lo bueno es que suele habe pocos coches en condiciones de granizo o nieve, pero los que hay aveces son algo inexpertos y peligrosos hasta para si mismos. No es recomendable ciclar en estas condiciones, pero una vez que has probado el lado más oscuro, es imposible no pasarlo bien :D.

Así que no os conforméis con viajar apretujados en el autobús, o luchar contra el mar de paraguas en las aceras, ciclar en invierno es posible y muchos lo hacemos a diario con total naturalidad. ¡¡Pedalea!!